BMW R 1300 GS
Nová úroveň GS“ s novým motorom boxer a podvozkom, s výrazne nižšou hmotnosťou a celkovo lepšími GS vlastnosťami vo všetkých smeroch.
BMW Motorrad založilo modelom R 80 G/S pred viac ako štyridsiatimi rokmi úplne nový segment cestovných endur. Odvtedy je BMW GS s motorom boxer v rámci danej kategórie nesporným lídrom. Aby tomu tak bolo aj v budúcnosti, rozhodlo sa BMW Motorrad pre takmer úplne novú konštrukciu nového motocykla R 1300 GS, ktorý v porovnaní s predchádzajúcim modelom ušetril až 12 kg. Hlavným prvkom motocykla je opäť legendárny dvojvalcový motor boxer. Jeho nová konštrukcia je vďaka prevodovke umiestnenej pod ním a novému usporiadaniu pohonu vačkového hriadeľa kompaktnejšia než kedykoľvek predtým. Z objemu presne 1300 cm3 dáva výkon 107 kW (145 k) pri 7750 1/min a maximálny krútiaci moment dosahuje 149 Nm pri 6500 1/min. Ide tak o zďaleka najvýkonnejší sériovo vyrábaný motor BMW boxer.
Najdôležitejšou vlastnosťou nového podvozku je hlavný rám zvarený z oceľových profilov, ktorý okrem toho, že je výrazne upravený, ponúka aj vyššiu tuhosť ako pri predchádzajúcom modeli. Pri zadnom ráme bola predchádzajúca rúrková oceľová konštrukcia nahradená hliníkovým odliatkom. Ešte citlivejšie reakcie a väčšiu jazdnú stabilitu zaisťuje aj nové vedenie predného kolesa EVO Telelever s pružinou a prepracované odpruženie zadného kolesa EVO Paralever.
Nový systém elektronického nastavovania podvozku Dynamic Suspension Adjustment (DSA) ako voliteľná výbava s dynamickým prispôsobením tlmenia a pruženia a tiež s vyrovnávaním zaťaženia.
Predchádzajúce elektronické nastavenie podvozku Dynamic ESA Next Generation samo o sebe poskytovalo vysokú úroveň bezpečnosti a potešenia z jazdy v najrôznejších druhoch terénu vďaka dynamickému nastaveniu tlmenia a regulácii dorazu zadnej pružiny. Nové elektronické nastavenie podvozku Dynamic Suspension Adjustment (DSA) ide teraz ešte o krok ďalej a v závislosti na zvolenom jazdnom režime, jazdných podmienkach a vykonávaných manévroch kombinuje dynamické nastavenie tlmenia vpredu a vzadu so zodpovedajúcim nastavením tuhosti pruženia („tuhosť pružiny“). Automatické nastavenie pokojovej polohy pružiny zaisťuje vyrovnávanie zaťaženia. Vďaka tomu je jazda na všetkých povrchoch ešte intenzívnejšia. Či už sólo, vo dvojici alebo s objemnou batožinou – podvozok DSA zaisťuje ešte vyššiu úroveň bezpečnosti, schopností v zákrutách a komforte jazdy.
Adaptívna regulácia svetlej výšky a športový podvozok ako továrenská voliteľná výbava.
Exkluzívne sú v spojení s podvozkom DSA ako voliteľná továrenská výbava na odpruženie nového modelu R 1300 GS k dispozícii ďalšie dva prvky voliteľnej výbavy: nový adaptívny systém regulácie svetlej výšky a športový podvozok. Vďaka adaptívnej regulácii svetlej výšky ponúka nový model R 1300 GS plne automatické nastavenie svetlej výšky v závislosti na prevádzkových podmienkach, čím zaisťuje najvyšší možný komfort, a to bez kompromisov v oblasti jazdnej dynamiky či obmedzenia náklonov v zákrutách.
Vďaka o 20 mm väčšiemu zdvihu pružín vpredu aj vzadu a voliteľnému športovému podvozku vyvinutému špeciálne pre model GS nebudú mať jazdci problém ani v teréne.
Štyri jazdné režimy sú teraz súčasťou štandardnej výbavy. Jazdný režim „Enduro“ pre lepšie jazdné zážitky v teréne.
Aj v štandardnej výbave má teraz nové R 1300 GS štyri jazdné režimy namiesto troch, tým sa lepšie prispôsobia individuálnym preferenciám jazdca. Jazdné režimy „Rain“ a „Road“ umožňujú adaptáciu jazdného prejavu motocykla na väčšinu podmienok na ceste. S jazdným režimom „Eco“ je možné dosiahnuť maximálny dojazd na jednu nádrž paliva, zatiaľ čo režim „Enduro“ umožňuje vďaka špecifickému nastaveniu pre jazdu v teréne vylepšiť jazdné zážitky mimo spevnenej cesty.
Matrix LED svetlomety s inovatívnym dizajnom v štandardnej výbave, najmodernejšie LED svetelné jednotky pre všetky svetelné funkcie, ukazovatele smeru integrované v chráničoch rúk a svetlomet Headlight Pro ako voliteľná výbava.
Pokiaľ ide o bezpečnosť motocyklov a s ňou súvisiace inovácie je BMW Motorrad považované za priekopníka v pravom zmysle slova. V súlade s tým prichádza nový model R 1300 GS štandardne s novým, veľmi malým full-LED svetlometom s novátorským, výrazným svetelným prvkom. Ten osvetľuje cestu s nebývalou jasnosťou, čím zaisťuje ešte lepšiu viditeľnosť. Svetelná jednotka sa skladá z dvoch LED jednotiek pre stretávacie a diaľkové svetlá spolu so štyrmi ďalšími LED jednotkami pre denné svietenie a bočné osvetlenie. Koncepciu osvetlenia nového modelu R 1300 GS dopĺňajú najmodernejšie svetelné jednotky LED s novo navrhnutými LED smerovými ukazovateľmi – vpredu zabudovanými do chráničov rúk, vzadu integrovanými. S voliteľným svetlometom „Headlight Pro“ sa lúč štandardného full LED svetlometu stáča do zákruty podľa náklonu.
Riding Assistant s aktívnym systémom na udržiavanie rýchlosti ACC (Active Cruise Control), upozornením na čelnú zrážku FCW (Front Collision Warning) a upozornením na zmenu jazdného pruhu SWW (Lane Change Warning) pre bezpečnú a bezstarostnú jazdu.
Nové BMW R 1300 GS je vybavené novou voliteľnou výbavou Riding Assistant, ktorá sa skladá z aktívneho systému na udržiavanie rýchlosti ACC (Active Cruise Control), upozornenie na čelnú zrážku FCW (Front Collision Warning) a upozornenie pri zmene jazdného pruhu SWW (Lane Change Warning). Aktívny systém na udržiavanie rýchlosti ACC je možné použiť na nastavenie požadovanej rýchlosti i vzdialenosti od vozidla idúceho vpredu. Systém FCW s brzdnou funkciou je navrhnutý tak, aby predchádzal kolíziám a pomáhal znižovať závažnosť nehôd, zatiaľ čo upozornenie pri zmene jazdného pruhu monitoruje jazdné pruhy vľavo a vpravo za motocyklom a obmedzuje riziko, že sa iný dopravný prostriedok schová do mŕtveho uhla spätných zrkadiel.
Nové R 1300 GS: najvyššia úroveň cestovných a terénnych schopností v atraktívnom základnom prevedení av ďalších variantoch – Triple Black, GS Trophy a Option 719 Tramuntana.
Nové R 1300 GS sa vyznačuje úplne novým dizajnom, ktorý vychádza z tradičného štýlu radu GS a zároveň prináša extrémnu kompaktnosť a významné zníženie hmotnosti. Vďaka novej hliníkovej palivovej nádrži, ktorá je oproti predchádzajúcim modelom oveľa plochejšia, má práve celkový profil veľkú zásluhu na veľmi dynamickom a ľahkom vzhľade modelu R 1300 GS, ktorý nabáda k sadnutiu za riadidlá. Mäkčená stredná zadná časť nádrže prepojená s tvarom sedla dodáva novému GS výraz typického endura.
Základný variant nového BMW R 1300 GS dokonale stelesňuje to, čím vývojový tím BMW Motorrad obdaril legendu GS, a to kompaktným usporiadaním komponentov, vysoko funkčnou výbavou a zameraním iba na to podstatné. V bielej pastelovej farbe Lightwhite a v spojení s ostro vedenými líniami a veľmi strohým vzhľadom pôsobí nové R 1300 GS mohutným dojmom a nefalšovaným spôsobom stelesňuje podstatu modelu GS s motorom boxer.
Prevedenie Triple Black je dlhé roky obľúbeným variantom modelu boxer GS. V tomto farebnom prevedení a v kombinácii s exkluzívnymi povrchmi pôsobia nové BMW R 1300 GS mohutne.
Základné lakovanie v modrej metalíze Racingblue udáva tón modelovej variante GS Trophy. Červené a biele pruhy a nápisy v kombinácii so zadným rámom lakovaným bielou farbou sú symbolom špičkového výkonu a športovej jazdy v teréne.
Svoju exkluzívnu a technicky prepracovanú stránku ukazuje nový model R 1300 GS v prevedení Option 719 Tramuntana, ktoré sa vyznačuje kombináciou zlatých lúčov a zelenej metalízy Aurelius s prepracovanými frézovanými hliníkovými dielmi.
Pre aktuálne ceny sa pozri do nášho aktuálneho cenníka BMW alebo pozri aktuálne skladové motocykle.
Máš záujem o tento model? Rezervuj si DEMO JAZDU!
