BMW R 1300 RS

BMW R 1300 RS je nový športový cestovný motocykel s boxerovým motorom, ktorý sa vyznačuje prepracovanou technológiou a štýlom spolu s dynamickým dizajnom, ktorý signalizuje športový nádych.

Cieľom vývoja nového BMW R 1300 RS bolo dosiahnuť vizuálne aj technické vylepšenie športovo-cestovného motocykla s motorom boxer. Popri oveľa športovejšom dizajne umožňujú prvky výbavy, ako napríklad variant Performance – vrátane športového odpruženia, krátkych pák, frézovaných a nastaviteľných opierok na nohy, prevodovky DTC Shift, dvoch prídavných športových štítov, športového sedadla, spojlera motora a športových pneumatík – zákazníkom ešte viac zvýšiť dynamický potenciál motocykla. Zároveň zostáva BMW R 1300 RS schopným spoločníkom na každodenné používanie a cestovanie a vďaka voliteľným prvkom, ako je vyhrievanie sedadla, Riding Assistant, vyššie čelné sklo a rôzne možnosti batožiny, je možné motocykel dokonale prispôsobiť individuálnym potrebám tohto typu.

Farebné kombinácie

Okrem základnej verzie v metalickej farbe Racing Blue je BMW R 1300 RS k dispozícii aj ako model Triple Black v metalickej farbe Blackstorm, športovo zameraný variant Performance v uni farbe Lightwhite a prémiový variant Option 719 Cuyamaca v metalickej farbe Brooklyn Grey.

Ergonómia a dizajn

Športová ergonómia a výbava pre dynamickú jazdu na vidieckych cestách, ako aj pre pohodlné cestovanie a turistiku.

Vývojári z BMW Motorrad si dali za cieľ urobiť nový BMW R 1300 RS výrazne dynamickejším a športovejším ako jeho predchodca – cieľ, ktorý nový športovo-cestovný motocykel s boxerovým motorom spĺňa nielen z hľadiska dizajnu, motora a podvozku: rovnaký dôraz sa kládol aj na ergonómiu so zameraním na vytvorenie športovejšieho a aktívnejšieho posedu pri jazde.

Ergonomický trojuholník tvorený riadidlami, stupačkami a sedadlom na novom R 1300 RS bol navrhnutý tak, aby jazdec bol vďaka mierne dozadu posunutým stupačkám a plochejším riadidlám citeľne posunutý ďalej dopredu nad predné koleso. Výsledkom je najmä lepšia spätná väzba z prednej časti, najmä pri športovej jazde, a tým aj ešte väčšia ovládateľnosť. Zároveň športová poloha sedenia umožňuje uvoľnenú jazdu a cestovanie, a to aj so spolujazdcom. Pre jazdnú polohu zameranú na cestovanie sú k dispozícii aj voliteľné komfortné riadidlá.

Rôzne možnosti sedadiel a pohodlné riadidlá umožňujú optimalizovanú polohu sedenia. Vďaka elektrifikovaným kufrom a hornému kufru spolu s inteligentnou taškou na nádrž zaisťuje nový systém batožiny pohodlný zážitok na dlhších výletoch a dovolenkových cestách.

Na cestovanie a dovolenky môže byť nový BMW R 1300 RS vybavený držiakmi kufrov a nosičom horného kufra už z výroby. Novovyvinutý systém kufrov a horný kufor sú k dispozícii ako súčasť sortimentu originálneho príslušenstva BMW Motorrad. Kufre ponúkajú objem 26, respektíve 29 litrov, zatiaľ čo horný kufor má objem 39 litrov. Oba kufre a horný kufor sú elektrifikované a dajú sa odomknúť pomocou centrálneho zamykania. Kufre aj horný kufor majú tiež vnútorné osvetlenie, zatiaľ čo ľavý kufor a horný kufor navyše obsahujú nabíjací port USB-C. Novinkou je aj brašna na nádrž. Po prvýkrát je úplne bez popruhov a pripevňuje sa k motocyklu pomocou krúžku na nádrž.

Boxerový motor v novom BMW R 1300 RS má objem presne 1 300 cm3, pričom pomer medzi vŕtaním a zdvihom je 106,5 ku 73 mm (predchodca: 102,5 ku 76 mm). Toto zvýšenie objemu je výsledkom zväčšeného vŕtania valcov a nového kľukového hriadeľa so zníženým zdvihom. Má výkon 107 kW (145 k) (predchodca: 100 kW (136 k)), stále pri 7 750 otáčkach za minútu, a vyvíja maximálny krútiaci moment 149 Nm pri 6 500 otáčkach za minútu (predchodca: 143 Nm pri 6 250 otáčkach za minútu), čo z neho robí zďaleka najvýkonnejší sériovo vyrábaný boxerový motor BMW doteraz. Jeho maximálne otáčky motora sú 9 000 otáčok za minútu.

Štandardne sú zahrnuté tri jazdné režimy, ktoré umožňujú bicyklu ideálne sa prispôsobiť akýmkoľvek podmienkam na ceste. Jazdné režimy Pro s dodatočnými režimami „Dynamic“ a „Dynamic Pro“ spolu s predvoľbou jazdného režimu ako voliteľnou výbavou z výroby. Regulácia brzdného momentu motora (MSR) je štandardom.

V štandardnej výbave má nový R 1300 RS tri jazdné režimy pre prispôsobenie sa individuálnym preferenciám jazdca. Jazdné režimy „Rain“ a „Road“ umožňujú prispôsobiť jazdné vlastnosti väčšine jazdných podmienok. Jazdný režim „Eco“ tiež umožňuje využiť inovatívnu technológiu BMW ShiftCam predovšetkým takým spôsobom, že je možné dosiahnuť maximálny dojazd s jednou nádržou paliva. Na požiadanie je možné nový R 1300 RS vybaviť aj voliteľnou výbavou „Riding Modes Pro“ z výroby. Okrem iného to zahŕňa ďalšie jazdné režimy „Dynamic“ a „Dynamic Pro“. Vďaka predvoľbe jazdného režimu si môže jazdec pomocou tlačidla jazdného režimu vykonať individuálny výber. Týmto spôsobom je možné počas jazdy nakonfigurovať a vybrať preferovaný a ľahko spravovateľný počet jazdných režimov.

Systém regulácie brzdného momentu motora (MSR) je súčasťou výbavy aj v štandardnej výbave. Dá sa bezpečne vyhnúť nestabilným jazdným podmienkam, ktoré môžu nastať pri jazde na voľnobeh alebo radení nižšieho prevodového stupňa v dôsledku nadmerného preklzávania bŕzd na zadnom kolese. V týchto prípadoch MSR okamžite otvorí škrtiacu klapku do takej miery, aby sa brzdný moment vyrovnal a motocykel sa stabilizoval.

Automatický asistent radenia (ASA) s plne automatizovaným ovládaním spojky a manuálnym alebo automatizovaným radením pre lepší zážitok z jazdy na motocykli ako voliteľná výbava.

S automatizovaným asistentom radenia (ASA) ponúka spoločnosť BMW Motorrad inovatívne technické riešenie. Automatizované ovládanie spojky a radenie prevodových stupňov kladie zážitok z jazdy ešte viac do popredia – bez toho, aby sa obetovala dynamika procesu radenia.

Úplne novo vyvinutý podvozok

Podvozok nového BMW R 1300 RS bol kompletne prepracovaný. Ústredným prvkom je nový hlavný rám vyrobený z ocele, ktorý okrem výraznej optimalizácie inštalačného priestoru pre ešte kompaktnejšie usporiadanie ponúka aj vyššiu úroveň tuhosti ako predchádzajúci model. V rámci prepracovania bol kompletne prepracovaný aj zadný rám. Namiesto predchádzajúcej rúrkovej oceľovej konštrukcie má nový R 1300 RS teraz zadný rám vyrobený z tlakovo liateho hliníka.

Nová teleskopická vidlica typu upside-down a nové zadné odpruženie EVO Paralever pre ešte väčšiu presnosť. Nové kolesá sú o 1,4 kg ľahšie.

V novom BMW R 1300 RS je vedenie predného kolesa zabezpečené novou teleskopickou vidlicou typu upside-down s vnútorným priemerom trubky 47 mm.
Prepracované bolo aj vedenie zadného kolesa nového R 1300 RS.

Nové elektronické dynamické nastavenie odpruženia (DSA) s dynamickým nastavením tlmenia, tuhosti pružiny a kompenzácie záťaže ako voliteľnou výbavou.

Vďaka dynamickému nastaveniu tlmenia a nastaviteľnej dosadacej sile pružiny vzadu ponúka štandardne dodávaný elektronický dynamický ESA vysokú úroveň bezpečnosti jazdy a zábavy z jazdy v širokom spektre terénov.

Elektronické dynamické nastavenie odpruženia (DSA) ide teraz ešte o krok ďalej a kombinuje dynamické nastavenie predného a zadného tlmenia so zodpovedajúcim nastavením tuhosti pružiny v závislosti od zvoleného režimu jazdy, jazdných podmienok a manévrov.

Nový R 1300 RS je štandardne vybavený dvojitou kotúčovou brzdou s dvoma radiálne umiestnenými štvorpiestovými pevnými strmeňmi vpredu a jednokotúčovou brzdou s dvojpiestovým plávajúcim strmeňom vzadu v spojení so systémom BMW Motorrad Integral ABS Pro. Nový BMW R 1300 RS môže byť vybavený športovým brzdovým systémom ako voliteľnou výbavou z výroby. Okrem športovejšieho vzhľadu s titánovými brzdovými strmeňmi ponúka mierne zvýšenie brzdného výkonu.

Štandardné Full LED svetlomety so samostatnými diaľkovými svetlami a najmodernejšími LED svetlami na všetkých kolesách. Po prvýkrát v modeli BMW RS je ako voliteľná výbava k dispozícii systém Headlight Pro s adaptívnymi odbočovacími svetlami.

Vďaka voliteľným adaptívnym odbočovacím svetlám sa stretávacie svetlá štandardného plne LED svetlometu optimalizujú pre zatáčanie v závislosti od polohy náklonu aktiváciou ďalších LED prvkov. Zákruta je tak takmer úplne osvetlená, pretože svetlo sa pohybuje tam, kam sa motocykel pohybuje. Optimalizáciou svetelného vzoru zabezpečujú stretávacie svetlá ešte širšie a homogénnejšie osvetlenie vozovky.

Asistent jazdy s aktívnym tempomatom (ACC), systémom varovania pred čelnou zrážkou (FCW), systémom varovania pred zmenou jazdného pruhu (SWW) a systémom varovania pred zrážkou zozadu (RECW) pre pohodlnejšiu a bezpečnejšiu jazdu na motocykli ako voliteľná výbava z výroby.

Nový model R 1300 RS je štandardne vybavený dynamickým tempomatom (DCC) s funkciou brzdenia, zatiaľ čo asistent jazdy ako voliteľná výbava z výroby ponúka výrazne širšiu škálu funkcií vrátane aktívneho tempomatu (ACC), varovania pred čelnou zrážkou (FCW), varovania pred zmenou jazdného pruhu (SWW) a nového varovania pred zrážkou zozadu (RECW).

Príprava na navigáciu teraz po prvýkrát obsahuje elektrické zamykanie pre maximálne pohodlie obsluhy ako voliteľnú výbavu.

Táto položka voliteľnej výbavy z výroby umožňuje rýchle a bezpečné pripevnenie a ovládanie navigačného zariadenia alebo smartfónu pomocou držiaka. Po prvýkrát tento držiak nevyžaduje kľúč – pre maximálne pohodlie sa odomyká elektricky.

Hlavné vlastnosti nového BMW R 1300 RS:

• Dynamický, športový dizajn.
• Športová ergonómia a výbava pre dynamickú zábavu v zákrutách aj pohodlné cestovanie a turistiku.
• Štyri modelové varianty: Basic version, Triple Black, Performance a Option 719 Cuyamaca.
• Dvojvalcový boxer motor s výkonom 107 kW (145 k) pri 7 750 otáčkach za minútu a krútiacim momentom 149 Nm pri 6 500 otáčkach za minútu.
• Široká škála variantov sedadiel zaisťuje optimálnu výšku sedadla, zatiaľ čo novovyvinutý systém batožiny s elektrifikovanými kufrmi, horným kufrom a šikovným tankvakom na nádrž
• Jazdné režimy Pro s dodatočnými režimami „Dynamic“ a „Dynamic Pro“ spolu s predvoľbou jazdného režimu ako voliteľná výbava.
• Regulácia krútiaceho momentu motora (MSR) v štandardnej výbave.
• Automatický asistent radenia (ASA) s plne automatizovaným ovládaním spojky a manuálnym alebo automatizovaným radením.
• Úplne novo vyvinutý podvozok s hlavným rámom z ocele a hliníkovým zadným rámom.
• Nová teleskopická vidlica s otočným uhlom a prepracované zadné odpruženie EVO Paralever.
• Nové elektronické dynamické nastavenie odpruženia (DSA) ako voliteľná výbava z výroby s dynamickým nastavením tlmenia a tuhosti pružiny a tiež s kompenzáciou zaťaženia.
• Nové kolesá sú o 1,4 kg ľahšie.
• Vysokovýkonný brzdový systém v spojení s BMW Motorrad ABS Pro.
• Štandardné Full LED svetlomety v športovom, štíhlom dizajne. Headlight Pro s adaptívnym odbočovacím svetlom ako voliteľná výbava.
• Asistent jazdy s aktívnym tempomatom (ACC), varovaním pred čelnou zrážkou (FCW), varovaním pred zrážkou zozadu (RECW) a varovaním pred zmenou jazdného pruhu (SWW) ako voliteľná výbava.
• Príprava na navigáciu obsahuje elektrické zamykanie ako voliteľnú výbavu.

Pre aktuálne ceny sa pozri do nášho aktuálneho cenníka BMW alebo pozri aktuálne skladové motocykle.

Máš záujem o tento model? Rezervuj si DEMO JAZDU!